电动车告别铅酸时代，锂电革命谁是领导者。-Trade Nation官网

电动车告别铅酸时代，锂电革命谁是领导者。

时间：2026-01-21 16:14:22 来源：Trade Nation官网

大家都知道电动车核心动能是电动代锂电革导电池，电池决定了整车的车告重量、速度、别铅寿命、命领行驶里程以及启动性能。电动代锂电革导

传统电动车都采用铅酸蓄电池作为动能，车告一直以来铅酸电蓄电池以价格低，别铅质量硬而受到消费者喜爱，命领可是电动代锂电革导铅酸电池体积大，重量能占整车的车告40%，电容量有限也成为传统电动车的别铅诟病，同时铅酸蓄电池寿命短使用也在两年内左右。命领

电动车告别铅酸时代，电动代锂电革导锂电革命谁是车告领导者。

现如今科技发达，别铅部分电动车品牌也都开始试水锂电池领域，越来越多的车型已经抛弃铅酸蓄电池，改用锂电池作为动力核心。

现在市面上也有许多“所谓的”锂电池电动车，各家都有各家的特长，但要真正说在锂电革命上迈出决策性一步的，还是雅迪。刚刚发布的新品雅迪Z3采用松下官方授权的动力型锂电池，也是美国特斯拉汽车同款锂电池，可谓是与特斯拉心心相印。

与普通能量型锂电池相比，松下动力锂电池电池能量密度更大并且稳定性，一致性更好。电芯可以支持3c的大功率放电技术为车辆行驶提供了澎湃动力，与长久的续航。

电动车告别铅酸时代，锂电革命谁是领导者。

在体积与重量上，雅迪Z3的锂电池仅有9.6kg重。动力型锂电池奠定了澎湃动力和爬坡表示生猛的基础，新一代的电池采用均衡充电技术，能让锂电池放电倍率更高，动能性更强。

更方便的是这款锂电池能够在2小时就快速充满，大大提升了充电效率，一次充电就能续航120公里的长久行。这样的“黑科技”在全球范围能纯电能车领域，只有雅迪GOGORGO和特斯拉真正采用。雅迪已经瞄准高端领域，势必把电动车行业推动发展到一轮新的动力革命，成为智能的领导者。